2、體系卸載回路動作不良。通常在體系的泵出口處設置卸荷閥，當體系不加載不需要壓力油時，體系卸荷，削減能量丟失。假如卸荷閥動作不良，不需要壓力油時油液仍從溢流閥溢回油箱，會使油溫升高。
3、換向及速度換接時的沖擊。
4、走漏嚴峻。大多數人以為它跟溫升沒有關系，大家知道，走漏是會形成能量丟失的，那這個能量丟失轉換成什么了，其實它們都轉換為熱能了，然后使油溫升高。
5、油中進入空氣或水分。當液壓泵把油液轉換為壓力油時，假如存在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。
6、誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或許環境溫度低會使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大然后引起發熱。
解決方法：
1、規劃滿足巨細的油箱，必要時加裝冷卻器，假如周圍的環境溫度過高要使體系與外界阻隔。嚴厲控制體系溫度在20-60℃范圍內，最高不得超越70℃。
2、高壓油長期不必要的從溢流閥溢回油箱時，應改善規劃，采用變量泵或許正確的卸荷方法。
3、管路盡量縮短，不宜過于細長、曲折，盡量使油液流轉順暢。
4、液壓泵及其銜接處簡單走漏的當地要加強密封，緊固好銜接件，避免形成容積丟失而發熱。
5、當調壓閥的調定值偏高時，最好下降工作壓力，以削減不必要的能量損耗。
6、選用適宜黏度的液壓油。