在油壓機的液壓系統中,如果某一處的壓力低于大氣壓的特定數值時,原溶解于液體中的空氣將游離出來形成大量氣泡,這一壓力值稱為空氣分離壓。若壓力繼續降到相應溫度的飽和蒸汽壓時,油液將沸騰汽化而產生大量氣泡,這兩種現象都稱為氣穴。
在液壓泵吸油管路中,如果吸油管直徑較小、泵安裝過高、管路中阻力較大以及壓力油流過節流口等,都會使吸油管路或系統某部分壓力過低而產生氣穴。液壓系統中發生氣穴后,氣泡隨油液流至高壓區后,在高壓作用下迅速破裂,于是產生局部液壓沖擊,壓力和溫度均急劇升高,產生強烈的噪聲和振動。在局部地區,由于反復承受液壓沖擊、高溫和氧氣的侵蝕而剝落破壞,這種現象叫做氣蝕現象。
氣穴的產生以致帶來的氣蝕現象,嚴重地影響系統的性能、降低元件壽命。
為了防止產生氣穴,可采取下述措施:
(1)允許最大吸油高度的計算,可以空氣分離壓來代替泵吸油口的絕對壓力?？諝夥蛛x壓一般取0.02～0.03MPa。
(2)減小流經節流小孔、縫隙處的壓力降,一般希望小孔前后的壓力比p1/p2<3.5;
(3)正確設計液壓泵的結構參數,特別是吸油管路應有足夠的管徑,盡量避免管道急彎,濾網應及時清洗或更換,管接頭處應密封良好;
(4)油壓機整個系統管路應盡可能做到平直,而且配置要合理;